【新思想引领新征程】矢志创新勇攀高峰 加快建设科技强国

　　最大的难点之一，在于港口场景的高度非标准化。天津港(集团)有限公司副总裁杨杰敏表示，港口的设备规格、作业流程、管理模式差异很大，导致很多技术难以直接复制推广。他举例，“就拿集装箱卡扣来说，市面上就存在上百种不同结构的产品，导致自动化适配很难。”

　　据介绍，联盟后续将搭建供需对接、技术攻关、金融赋能、招商引资、人才引育、标准体系六大服务平台，常态化开展产业链精准对接，组织产学研联合攻关关键技术，加速成果落地转化，并深度融入京津冀人形机器人产业链协同工程。同时，联盟还将链接资本与政策资源，缓解中小科创企业融资难题，推动产教融合培育复合型人才，牵头制定推广地方行业标准。

　　“夏至”节临近，素有“神州北极”之称的漠河将迎来避暑旅游热，旅客列车由日均3对增至6对，游客日均达1500人次，由于原有道岔承载力较弱，列车通行过程中容易出现颠簸、晃动情况，为解决这一问题，中国铁路哈尔滨局集团公司更换自重更大、结构更稳固、轨道横截面更宽的新型道岔，有效提升轨道承载力和运行稳定性，减轻职工劳动强度。

　　在重点区域联防联控方面，结合山西地形特点，山西将深化汾渭平原、汾河谷地、太原盆地、临运盆地、上党盆地、忻定盆地等重点区域大气污染联防联控，统一污染治理标准、应急响应标准和污染治理措施，进一步提高工作的精准性。

　　近年来，全球港航业正经历深刻变革，各类机器人正快步走进港口一线，它们既能在极端天气条件下开展不间断巡检，也可深入高危作业区域替代人工操作，更能补齐复杂场景的数据采集短板，成为驱动传统港口向智慧港口转型升级的重要力量。